# Aeroklub Kladno a počátky létání

Počátky létání na Kladensku od pokusu Josefa Pouby roku 1911, meziválečné spolky, poválečné letiště a současný Aeroklub Kladno.

- Kanonická adresa: https://kladno.wiki/udalosti/aeroklub-kladno-a-pocatky-letani
- Druh: instituce nebo organizace
- Hlavní oblast: Sport, spolky a volný čas
- Období: 1918–1945; 1945–1989; 1989–1997; 1998–2004; 2004–2014; 2014–2020; 2020–současnost
- Vydáno: 2026-07-23T08:04:34.000Z
- Aktualizováno: 2026-07-23T08:04:34.000Z

# Aeroklub Kladno a počátky létání

Letecká historie Kladenska nezačala až dnešním letištěm u Velké Dobré. Podle historie Aeroklubu Kladno stavěl kročehlavský strojní mechanik Josef Pouba první letadlo už kolem roku `1910` a o rok později s ním létal na polích mezi Kladnem a Velkým Přítočnem.

## Josef Pouba a první veřejný pokus

Pouba chtěl s průkopnicí českého létání Boženou Laglerovou uspořádat veřejné vystoupení. Poubův letoun byl před akcí poškozen požárem a Laglerová při přistání v silném bočním větru poškodila vlastní stroj. Pokus přesto patří k nejstarším doloženým kapitolám místního létání. Pouba po opravě pokračoval v letech v okolí Smečna a Libušína.

## Mezi průmyslovou školou a letištěm

Ve třicátých letech se letectví na Kladensku rozšířilo. Působila zde Masarykova letecká liga i Aeroklub studenstva při kladenské průmyslové škole, kde vznikl první školní kluzák. Druhá světová válka tuto činnost přerušila.

Po válce se do Aeroklubu Kladno v roce `1946` spojily kluby z Libušína, Stehelčevsi, Dřetovic a Kamenných Žehrovic. Letadla byla nejprve hangárována na okraji tehdejšího Kladna u slévárny známé jako Taubrovna na dnešní Sítné; letecký provoz se konal na polích u Velké Dobré, Libušína, Vinařic a Zbečna. Členové pak vybudovali první zázemí „U lípy“ a v padesátých letech vzniklo letiště v podobě, z níž vychází dnešní provoz.

Poválečná historie nebyla jen vzestupem klubu. Politické prověrky zasáhly i piloty; část z nich létání zanechala, jiní přešli k armádě, ministerstvu vnitra nebo Československým aeroliniím. Při nácviku leteckého dne zahynuli při srážce letadel pilot přezdívaný Piňda Hejduk a mladí letci Míla Kuna a Drahoš Majer.

## Plachtění a současný klub

Vedle motorového létání se rozvíjelo plachtění. Kladenský pilot Mirek Končelík získal zlaté C se třemi diamanty, nejvyšší stupeň mezinárodního výkonnostního odznaku; další členové dosáhli zlatého C se dvěma diamanty za výškový zisk a dálkový přelet. Aeroklub dnes působí na letišti Kladno u Velké Dobré, pořádá výcvik na kluzácích a účastní se soutěží letecké rally.

## Časová osa

| Období | Událost |
| --- | --- |
| kolem `1910` | Josef Pouba z Kročehlav staví první letadlo. |
| `1911` | Pouba létá na polích mezi Kladnem a Velkým Přítočnem. |
| 30. léta | Rozvíjí se Masarykova letecká liga a Aeroklub studenstva. |
| `1946` | Do Aeroklubu Kladno se spojují kluby z několika obcí Kladenska. |
| 50. léta | Členové budují letiště a zázemí u Velké Dobré. |
| současnost | Aeroklub provozuje výcvik a sportovní letectví na letišti Kladno. |

## Zdroje

## Zdroje

- [Aeroklub Kladno — historie létání na Kladensku](https://www.akkladno.cz/web/historie.html)
- [Aeroklub Kladno — činnost klubu](https://www.akkladno.cz/)