Kanonická adresa: https://kladno.wiki/subjekty/projekt-zeleznice-praha-kladno Modernizace trati Praha–Kladno s připojením Letiště Václava Havla Modernizace trati Praha–Kladno s pripojenim Letiste Vaclava Havla 2014–20202020–současnost projektdopravaželeznicerychlodráha # Modernizace trati Praha–Kladno s připojením Letiště Václava Havla Modernizace trati Praha–Kladno s připojením Letiště Václava Havla: jedenáct navazujících etap, nové stanice, druhá kolej, elektrizace a přímější napojení největšího středočeského města na Prahu. Železniční spojení Kladna s Prahou je každodenní dopravní tepnou pro dojíždění do práce, škol i zdravotnických a dalších služeb v hlavním městě. Modernizace jej rozšiřuje o přímé napojení na Letiště Václava Havla a řeší zároveň kapacitu, bezpečnost přejezdů a návaznost na autobusy a parkoviště. Příprava projektu probíhá od 90. let. Správa železnic jej rozdělila do jedenácti stavebních etap, protože se trať vede hustě zastavěnou Prahou, územím letiště a několika středočeskými obcemi. Každý úsek má vlastní povolování, technické řešení a harmonogram. První hotové části už mění trasu od centra Prahy: dokončena je rekonstrukce Negrelliho viaduktu, od srpna 2025 slouží nová stanice Praha-Bubny a zastávka Praha-Výstaviště a vlaky jezdí také mezi Kladno-Ostrovec a Kladno. Nejdůležitější kladenskou etapou je patnáctikilometrový úsek Praha-Ruzyně - Kladno. Správa železnic jej zahájila 26. května 2026. Druhá kolej, elektrizace, narovnání oblouků, nové zastávky, P+R a mimoúrovňová křížení mají vytvořit kapacitní spojení, jehož dokončení je plánováno na rok 2029. ## Od příprav k jedenácti etapám Modernizace spojení Praha - Kladno s odbočkou na letiště je připravována od 90. let. Její historie proto není historií jednoho volebního období ani jednoho kladenského politika. Jde o státní investici, která musela projít studiemi, výběrem technické varianty, povolováním, výkupy a samostatným financováním jednotlivých částí. Správa železnic rozdělila projekt na jedenáct etap. Tento postup umožnil postupně zahajovat hotové části, aniž by se čekalo na vyřešení všech složitých úseků v centru Prahy a u letiště. Kladno je tak součástí širší tratě od Masarykova nádraží přes Bubny, Dejvice, Veleslavín, letiště, Ruzyni, Hostivici a středočeské obce až do vlastního města. ## Jak se má změnit cesta z Kladna do Prahy Modernizace nespočívá jen ve zrychlení vlaků. Druhá kolej má umožnit častější a spolehlivější provoz, elektrizace má nahradit dieselovou trakci a nová infrastruktura má odstranit část kolizí silniční a železniční dopravy. Důležitou součástí jsou stanice, bezbariérové přístupy, P+R, B+R a návazné autobusové linky. Nejdelší rozestavěná etapa mezi Ruzyní a Kladnem vede z velké části v nové stopě. Rekonstruují se stanice Hostivice a Jeneč, vznikají zastávky Hostivice-Jeneček, Malé Přítočno a Velké Přítočno a nejfrekventovanější přejezdy mají nahradit nadjezdy nebo podjezdy. To jsou změny, které se týkají nejen cestujících do Prahy, ale i každodenní dopravy v obcích na trase. ## Co je už hotové a co se staví Negrelliho viadukt je zrekonstruovaný, Praha-Bubny a Praha-Výstaviště slouží od srpna 2025. Stavba úseku Kladno–Kladno-Ostrovec začala už v listopadu 2022. Po obnovení provozu na konci července 2024 vyjely první vlaky 1. srpna, zpočátku po jedné koleji. Neznamenalo to dokončení celé stavby: ještě v dubnu 2026 pokračovaly práce na výpravní budově stanice Kladno a parkovišti P+R. Dne 26. května 2026 Správa železnic zahájila stavbu patnáctikilometrového úseku Ruzyně - Kladno. Stavba má trvat do roku 2029. Zlepší cestu mezi Kladnem a Ruzyní, kde má podle Správy železnic trvat 7,5 minuty, a vytvoří základ pro častější spojení Kladna s Prahou a letištěm. [Rada města 14. září 2026](https://kladno.wiki/rozhodnuti-rady/pdf-1513296) doporučila zastupitelstvu převzít novou lávku pro pěší a cyklisty u železničního mostu na úseku Kladno–Kladno-Ostrovec. Lávku staví Správa železnic; město by po převzetí zajišťovalo její údržbu. ## Praha, letiště a zbývající úseky Spojení nebude úplné jen dokončením úseku do Kladna. Zbývají náročné pražské etapy mezi Výstavištěm, Dejvicemi a Veleslavínem i větev z Ruzyně na letiště. Příprava zahrnuje podzemní stanici u terminálu a tunelové řešení v hustě zastavěné části Prahy, které má vlastní povolovací a environmentální proces. Právě toto rozdělení vysvětluje, proč se realizace neodehraje jedním stavebním zásahem. Kladenská část se staví, zatímco složitější pražské a letištní úseky pokračují v přípravě. Pro cestující je podstatné, že jednotlivé hotové etapy se postupně propojí do jedné kapacitní elektrizované tratě. ## Kladenská politická epizoda Místní politika mohla ovlivnit podobu stanic, přístupů a návazné dopravy, nikoli nahradit stát jako investora. [Dan Jiránek](https://kladno.wiki/osobnosti/dan-jiranek) v roce 2020 podporoval koordinaci města se Správou železnic u stanice Kladno-město, P+R, B+R a povolovací přípravy úseku Kladno - Kladno-Ostrovec. [Milan Volf](https://kladno.wiki/subjekty/milan-volf) v roce 2016 odmítal tehdejší modernizaci a navrhoval osm kilometrů dlouhý hluboký tunel přes centrum, Kročehlavy, Sítnou a [Rozdělov](https://kladno.wiki/ctvrti/rozdelov). Návrh neměl podporu státu, Správy železnic ani Metroprojektu; vzhledem k poddolovanému území a nákladům na hloubení byl nefinancovatelný. ## Rozhodnutí a související dokumenty ### Lávka u železničního mostu Kladno–Ostrovec - [Železniční síť Kladna — etapy modernizace](https://kladno.wiki/udalosti/zeleznicni-sit-kladna) - [Rada 14. září 2026 — doporučení převzetí](https://kladno.wiki/rozhodnuti-rady/pdf-1513296) - [Zastupitelstvo 16. září 2026 — převzetí do správy města](https://kladno.wiki/rozhodnuti-zastupitelstva/2026-09-16) ## Vystupuje v článcích 1 textů ### [Příprava velkých městských projektů v letech 2004–2014](https://kladno.wiki/udalosti/priprava-mestskych-projektu-2004-2014) V letech, kdy Kladno vedl Dan Jiránek, vznikaly podklady pro několik staveb, jejichž realizace pokračovala až za další vedení. Patří mezi ně modernizace… [Aktéři a souvislosti článku](https://kladno.wiki/vazby?article=%2Fudalosti%2Fpriprava-mestskych-projektu-2004-2014&case=udalosti:priprava-mestskych-projektu-2004-2014) ### Veřejné zdroje - [Město Kladno - Rychlodráha? Zapomeňte na stávající projekt, Kladno má řešení](https://www.mestokladno.cz/rychlodraha-zapomente-na-stavajici-projekt-kladno-ma-reseni/d-1455118) (2016-06-13) - [Aktuálně.cz - Primátor Kladna chce místo ruzyňské rychlodráhy metrovlak](https://zpravy.aktualne.cz/regiony/stredocesky/primator-kladna-nechce-rychlodrahu-ale-metrovlak-chce-prives/r~5f7a64ae318111e6b597002590604f2e/) (2016-06-13) - [Ministerstvo dopravy - stav projektu Praha - Letiště - Kladno](https://md.gov.cz/Media/Media-a-tiskove-zpravy/Budouci-tunel-mezi-Dejvicemi-a-Veleslavinem-ziskal) (2025-12-23) - [ODS - Interpelace Petra Bendla ve věci rychlodráhy Kladno](https://www.ods.cz/clanek/20272-interpelace-na-premiera-ve-veci-rychlodraha-kladno) (2020-11-12) - [Město Kladno - Trať Kladno-Praha: splněný první milník](https://mestokladno.cz/trat-kladno-praha-splneny-prvni-milnik-jasna-podoba-stanic-a-nove-vizualizace/d-1484463) - [Ministerstvo dopravy - příprava železnice z Veleslavína na letiště](https://md.gov.cz/Media/Media-a-tiskove-zpravy/Priprava-projektu-zeleznicniho-spojeni-na-Letiste) (2016-12-01) - [Správa železnic - modernizace trati Kladno - Kladno-Ostrovec](https://www.spravazeleznic.cz/-/za-rok-vyroste-v-kladne-moderni-nadrazni-budova) - [Správa železnic – Na modernizovanou trať v Kladně se vrací vlaky](https://www.spravazeleznic.cz/en/-/na-modernizovanou-trat-v-kladne-se-vraci-vlaky?inheritRedirect=true) (2024-07-31) - [Kladno–Kladno-Ostrovec – aktuality ze stavby](https://kladno-ostrovec.cz/aktuality-ze-stavby) - [Ministerstvo dopravy - začíná stavba Ruzyně - Kladno](https://md.gov.cz/Media/Media-a-tiskove-zpravy/zahajeni-rekonstrukce-trati-Praha-Ruzyne-%E2%80%93-Kladno) (2026-05-26) - [Správa železnic - Modernizace trati Praha-Ruzyně – Kladno](https://www.spravazeleznic.cz/web/zleznice-na-letiste/modernizace-trati-praha-ruzyne-kladno) (2026-07-10) - [Správa železnic - stav projektu Praha – Letiště – Kladno](https://www.spravazeleznic.cz/en/web/en/-/railway-to-airport-received-two-key-stamps-as-christmas-present) (2025-12-23) Autor: Redakce Kladno Wiki[redakce@kladno.wiki](mailto:redakce@kladno.wiki)Aktualizováno 20. října 2026 ### Profil subjektu Jméno Modernizace trati Praha–Kladno s připojením Letiště Václava Havla Příprava od 90. let; projekt je rozdělen do 11 etap Investor Správa železnic, státní organizace V provozu Negrelliho viadukt, Praha-Bubny – Praha-Výstaviště a modernizovaná trať Kladno–Kladno-Ostrovec; nádražní objekty se dokončují samostatně Hlavní rozestavěná etapa Praha-Ruzyně - Kladno, 15 kilometrů, realizace 2026-2029 Účel rychlejší a kapacitnější spojení Kladna s Prahou a letištěm, druhá kolej a elektrizace