# Vojtěch Lanna starší

Českobudějovický loďmistr, podnikatel a průmyslník, jehož kapitál a dopravní projekty stály u počátků průmyslového Kladna.

- Kanonická adresa: https://kladno.wiki/osobnosti/vojtech-lanna
- Autor: Redakce Kladno Wiki
- Redakční metodika: https://kladno.wiki/metodika
- Druh: životopis
- Hlavní oblast: Průmysl, práce a podnikání
- Období: do roku 1846; 1846–1918
- Vydáno: 2026-07-23T08:04:34.000Z
- Aktualizováno: 2026-09-01T06:39:19.000Z

# Vojtěch Lanna starší

`23. dubna 1805, České Budějovice - 15. ledna 1866, Praha`

Vojtěch Lanna starší, pokřtěný jako Adalbert Joseph Lanna, byl loďmistr, obchodník,
stavitel a průmyslník. Pocházel z Českých Budějovic, ale výrazně zasáhl do vzniku
moderního průmyslového Kladna. Jeho jméno se pojí s Kladenským kamenouhelným
těžařstvem, Vojtěšskou hutí, Pražskou železářskou společností a dopravním napojením
kladenského uhlí a železa.

## Původ, rodina a vzdělání

Narodil se `23. dubna 1805` ve čtyřdvorecké loděnici u Českých Budějovic. Jeho otcem
byl loďmistr Tadeáš Lanna, matkou Terezie Lannová, rozená Masáková. Rodina Lannů
přišla do Českých Budějovic z Horního Rakouska a její podnikání bylo spojeno s vodní
dopravou, obchodem se dřevem a dopravními službami.

Podle české Wikipedie navštěvoval po hlavní škole českobudějovické gymnázium a jako
šestnáctiletý odešel do Prahy. Po smrti otce v roce `1828` převzal rodinné
podnikatelské zázemí. Jeho synem byl Vojtěch Lanna mladší.

## Lodní doprava, stavby a podnikání

Lannův první svět nebyl Kladno, ale voda, obchod, doprava a stavby. Z povltavského
obchodu se solí a dřevem postupně přešel k širšímu podnikání: stavitelství, těžbě
uhlí, zpracování železa a dalším oborům. Uhlí muselo být vytěženo, financováno,
přepraveno a prodáno; Lannovy podniky působily právě v dopravě a stavebnictví.

V polovině 19. století se české země rychle modernizovaly. Uhlí, železo a železnice
začaly rozhodovat o tom, které regiony se napojí na průmyslový růst. Lanna patřil k
podnikatelům, kteří dokázali spojit surovinu, kapitál, techniku a dopravu.

## Jan Váňa a Kladenské kamenouhelné těžařstvo

Na Kladensko vstupuje Lanna po objevu a ověření uhelných slojí Janem Váňou. LANNA.club
uvádí, že v roce `1848` se ke společnosti A. Lanny a V. Novotného připojili bratři
Kleinové a společně založili Kladenské kamenouhelné těžařstvo. Téhož roku otevřelo
důl František v Kladně.

Těžařstvo dalo kladenskému uhlí podnikatelskou organizaci. Jan Váňa představoval
hornickou odbornost a znalost ložiska, Lanna kapitál, dopravní zkušenost a schopnost
zapojit Kladno do větší hospodářské sítě.

## Vojtěšská huť a železo

Roku `1851` se od Kladenského kamenouhelného těžařstva oddělila společnost zaměřená
na železářství. V dubnu `1854` začala stavba Vojtěšské huti v Kladně, pojmenované
podle Adalberta, tedy Vojtěcha Lanny. LANNA.club připomíná, že zde byly v roce `1854`
postaveny první dvě vysoké pece na koks v Čechách a v květnu `1855` proběhl první
úspěšný odpich surového železa.

Tím se Kladno posunulo od těžby uhlí k hutní výrobě. Důl dodává surovinu; huť vytváří
průmyslový výrobní systém, který potřebuje dělníky, techniky, dopravu, kapitál i
odbyt. Právě tato kombinace začala měnit město fyzicky, sociálně i politicky.

## Buštěhradská dráha a Pražská železářská společnost

Lanna pochopil, že průmyslové Kladno potřebuje železnici. Česká Wikipedie uvádí, že
v roce `1853` založil společnost Buštěhradské dráhy, která v dalších dvou letech
propojila Kladno s Kralupy nad Vltavou. To umožnilo lepší dopravu uhlí a železa do
Prahy i export po řece do Saska a Pruska.

V roce `1857` vznikla Pražská železářská společnost. Podle LANNA.club se spojilo
Kladenské kamenouhelné těžařstvo, Kladenské železářské těžařstvo a další
podnikatelské skupiny do společnosti s kapitálem devět milionů zlatých. Vojtěšská huť
se mezi lety `1854-1868` stala hutním závodem s uzavřeným výrobním cyklem a vyráběla
mimo jiné železniční kolejnice.

## Kladno v průmyslové modernizaci

Lanna zasáhl do Kladna podnikatelsky a průmyslově. Pomohl spojit uhelné ložisko,
železářství, kapitál a dopravu do systému, který z Kladna udělal průmyslové město.
Následky byly dlouhodobé: růst obyvatelstva, vznik dělnických profesí, nové dopravní
směry, průmyslové areály, sociální konflikty i pozdější závislost města na těžkém
průmyslu.

Lanna nestál u všech pozdějších kapitol Kladna, ale patří k počátku řetězce, z něhož
vyrostly doly, hutě, Poldi, dělnická kultura a průmyslová identita města.

## Časová osa

- `1805` - narození ve čtyřdvorecké loděnici u Českých Budějovic.
- `1828` - po smrti otce přebírá rodinné podnikání.
- `1846` - podle kladenských přehledů přichází na Kladno na podnět Jana Váni.
- `1848` - vznik Kladenského kamenouhelného těžařstva.
- `1848` - otevření dolu František v Kladně.
- `1853` - založení společnosti Buštěhradské dráhy.
- `1854` - začátek stavby Vojtěšské huti.
- `1855` - první úspěšný odpich surového železa ve Vojtěšské huti.
- `1857` - vznik Pražské železářské společnosti.
- `1866` - úmrtí v Praze.

## Zdroje

## Zdroje

- [Kladno minulé - Vojtěch Lanna](https://kladnominule.cz/osobnosti/vojtech-lanna)
- [LANNA.club - Doly a hutě](https://www.lanna.club/cs/story/story-temata/doly-a-hute/)
- [Wikipedie - Vojtěch Lanna starší](https://cs.wikipedia.org/wiki/Vojt%C4%9Bch_Lanna_star%C5%A1%C3%AD)